A Samba-busz
 


VW T1 Bulli Samba - a retro-busz Budapesten
1950. március 8-án gurult - Ben Pon ötlete alapján elkészítve - az első sorozatgyártású Volkswagen T1 ki az összeszerelő csarnokból. A gépkocsi tervezett felhasználási körét már a neve is jelezte: VW Transporter. Ez alatt a név alatt lett ezután ez a sokrétűen használható jármű egy igazi sikersztori.
 


A (későbbiekben gyakran csak 'Bulli'-nak becézett) Volkswagen T1 gyakorlatilag egy teljesen új járműkategóriát teremtett, mely szegmensnek az utódai a mai napig vezető képviselői. 1967-ig számtalan kivitelben készült, összesen 1,82 millió példányban - eleinte Wolfsburgban, 1956 márciusa óta Hannoverben.
 


A VW busznak is nevezett T1 koncepciója - a sokféle felépítmény és variáns mellett - a siker egyik fő oka: a motor hátul való elhelyezése (és emiatt a külön orr-rész elhagyása + jó kapaszkodóképesség nedves, havas, jeges talajon is) valamint az optimális helykihasználás ugyanúgy egyedülálló volt, mint a léghűtéses, négyhengeres boxermotor. A Volkswagen Transporter T1 különlegessége volt még az osztott szélvédő (split window).
 


 



A mi Samba-kivitelű buszunkat 1961 októberében, Hannoverben gyártották, ahonnan Landshutba került. Mit - már-már reménytelen állapotban - vásároltuk meg 1997-ben, az újjászületése 3 évbe telt. Aktívan használjuk (nem kiállítási tárgy), nyaranta gyakran utazunk is vele - 2015 nyarán 4300 km-es utat tett meg a Budapest - Saint Tropez - Genf - Budapest útvonalon.
 


Egy ilyen busszal utazni igazi öröm: az emberek az utcán megállnak, megcsodálják 'Sambát' és gyakran integetnek is. A buszból mindent lehet látni: magas az üléspozíció, körbe-körba mindenhol ablakok vannak - a nyitható tetőn keresztül pedig látható az ég és beáramlik a friss levegő....
 


Nevezzen be Ön is egy felejtetetlen budapesti városnézésre a Sambával >>>